| İnme (MM) | 50 |
|---|---|
| Kurşun (mm) | 1 |
| Maks. hız (mm/sn) | 50 |
| Max. Maks. Pushing Force(N) İtme Kuvveti (N) | 55 |
| Maksimum Dikey Yük Kütlesi (kg) | 1 |
| İnme (MM) | 50 |
|---|---|
| Kurşun (mm) | 2 |
| Maks. hız (mm/sn) | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force(N) İtme Kuvveti (N) | 300 |
| Maksimum Dikey Yük Kütlesi (kg) | 1.5 |
| İnme (MM) | 150 |
|---|---|
| Kurşun (mm) | 2 |
| Maks. hız (mm/sn) | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force(N) İtme Kuvveti (N) | 300 |
| Maksimum Dikey Yük Kütlesi (kg) | 1.5 |
| İnme (MM) | 50 |
|---|---|
| Kurşun (mm) | 2 |
| Maks. hız (mm/sn) | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force(N) İtme Kuvveti (N) | 300 |
| Maksimum Dikey Yük Kütlesi (kg) | 1.5 |
| İnme (mm) | 50 |
|---|---|
| Kurşun (mm) | 2 |
| Max hız | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force (N) İtme Kuvveti (N) | 110 |
| max. maks. load capacity Horizontal yük kapasitesi Yatay | 3 |
| İnme (mm) | 50 |
|---|---|
| kurşun(mm) | 2 |
| Maks. hız (mm/sn) | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force (N) İtme Kuvveti (N) | 110 |
| max. maks. load capacity Horizontal yük kapasitesi Yatay | 3 |
| İnme (MM) | 100 |
|---|---|
| Kurşun (mm) | 2 |
| Maks. hız (mm/sn) | 150 |
| Max. Maks. Pushing Force(N) İtme Kuvveti (N) | 300 |
| Maksimum Dikey Yük Kütlesi (kg) | 1.5 |
| İnme (MM) | 50 |
|---|---|
| Kurşun (mm) | 2 |
| Maks. hız (mm/sn) | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force1(N) İtme Kuvveti1 (N) | 300 |
| Max. Maks. load Capacity Horizontal (kg) yük Kapasitesi Yatay (kg) | 6 |
| Anahtar kelimeler | Doğrusal Aktüatör Yakalayıcı |
|---|---|
| İnme (MM) | 90 |
| Max.Kavrama Kuvveti (N) | 40 |
| Tekrar Konumlandırma Hassasiyeti (mm) | ±0,1 |
| Otobüs Kontrolü | Modbus RTU'su |
| kalınlık (mm) | 20 |
|---|---|
| İnme (mm) | 40 |
| Sürekli Kuvvet 1 (N) | 3 |
| Tepe Kuvveti 1 (K) | 6 |
| Kuvvet Sabiti (N/A) | 6.3 |